行业产业化规模和组织化程度较低 我国作为当今世界上汽车产大国和社会保有量第二大国，目前汽车年报废量约为700万辆，3~5年进入报废高峰期后，年报废量将达到1200~1600万辆，且以年均10%~15%的速度持续递增。但从现有企业数量看，截至2015年底，全国有回收拆解资质的报废车企业仅为670多家。与美国的2万家、日本的5100余家、德国的1000余家相比，有着较大的差距。2015年全年，在有黄标车补贴政策的背景下，全国累计回收机动车187.4万辆，占机动车保有量的09%，回收率不到登记注销车辆的10%。美国年回收报废汽车1400万辆，回收率达到95%；日本年回收440万辆，回收率达到80%；德国年回收300万辆，回收率接近，与发达相比，差距巨大。

车辆报废还要倒贴是为什么？ 1、非营运的小、微型汽车，这类车型没有明确的报废年限，能通过年审就会被强制报废。但是，行驶里程数达到60万公里以后，，这样的车子会被报废。还有就是车龄有15年的车子年检由一年一检变成半年一检。 2、还有出租车的报废年限为8年； 3、旅游、公路客运车辆的报废年限为15年 4、微型载货类的汽车报废年限为12年； 5、重、中、轻型载货汽车的报废年限为15年； 6、半挂牵引汽车为十五年。 非同类型的机动车，所获得的报废补贴金也不同。在这里要注意一下，有这么三类车，车主可能得不到一分钱补贴，甚至可能还要倒贴钱。 1、在购买新车时，已经享受了政策补贴的机动车； 2、在2016年8月1日前有注销登记的机动车； 3、在2017年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，想等到2018年再来申请报废金，以上三种情况都是拿不到补贴的。

二手车市场价格评估注意 查看底盘 其实底盘十分重要，任何损伤都可能让一部车的寿命提早结束。要注意查看车底是否有严重被刮的痕迹，是否有重新修补的起伏痕迹。同时，检查发动机室水箱护罩、横梁等是否有修理过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是否有烧焊的迹象。此外，汽车轮胎应保持4毫米以上的花纹深度，如果车轮花纹扁平，边缘全无棱角，在检视其它部分时更应格外仔细。